Быстрые роликовые коньки и фрискейт, чем они отличаются от фитнес-коньков
Привет всем роллерам, роллершам, большим и маленьким поклонникам коньков на колесах! Лето уже давно отвоевало свои права. Погода в большинстве городов теплая и солнечная. А о чем это говорит? Верно, пора доставать свои роликовые коньки!
Как это у вас их еще нет? А-а-а… Давно хотели приобрести, но запутались в их видах. Хотите самые скоростные? А вы уверены, что именно самые скоростные ролики вам подойдут? Я понял, не продолжайте. В этой статье я постараюсь просто и понятно рассказать, какие бывают виды коньков с колесами, из чего они состоят, какие из них самые скоростные. В общем, попытаюсь ответить на самые частые вопросы, которые возникают у начинающих роллеров. Читайте статью, повышайте знания и бегом в Спортмастер за новой (или первой) парой роликов!
Виды роликовых коньков
Для начала необходимо понимать, что видов роликовых коньков великое множество:
фитнес-ролики,
фрискейт,
слалом,
скоростные (спидскейт),
ролики для экстрима (агрессив-ролики),
квады,
внедорожные,
детские,
ролики для фигурного катания и для хоккея на роликах (роллеркей).
Продолжать можно до бесконечности. Но в этой статье я расскажу о самых популярных видах коньков и, разумеется, тех, которые продаются в наших магазинах: фитнес-ролики, фрискейт, агрессив. И сравню их с самыми скоростными коньками – спидскейт. Прошу прощения у наших любимых юных роллеров: детские роликовые коньки - тема для отдельной статьи. Поэтому сегодня про них я говорить не буду.
Из чего они состоят
Перед тем, как перейти к описанию видов, я расскажу об устройстве роликовых коньков. Иными словами, из чего они состоят. Ведь без понимания отдельных частей будет крайне трудно разобраться в многообразии видов.
На картинке представлено описание стандартного фитнес-конька. Но в нашей статье видов больше, поэтому обо всем по порядку.
Верхняя часть
Ботинок (шелл)
Нижняя часть ботинка. Фиксирует и поддерживает ступню. Ботинок бывает мягким из разных видов ткани (soft boot) или жёстким из композитных материалов (hard boot). В роликах для спидскейта ботинок может быть композитным, зачастую производится из карбона.
Мягкие ботинки напоминают кроссовки, в них удобно ноге, и они хорошо вентилируются, жесткий ботинок лучше фиксирует стопу, быстрее передает энергию и защищает голеностоп при приземлениях и падениях.
Кафф (куф, манжета)
Верхняя часть ботинка. Придает жесткость вашим конькам. Основное значение имеет для роллеров, занимающихся фрискейтом, агрессивом, слаломом и т. д. Многие производители дают возможность райдеру настроить кафф по высоте и углу наклона.
Элементы фиксации
В большинстве случаев роликовые коньки фиксируются при помощи шнурков, пяточной липучки или пяточной бакли (все зависит от того, какие у вас коньки) и верхней бакли, фиксирующей голень райдера.
Лайнер (внутренник, валенок)
Бывает съемный и фиксированный. Чаще всего последний можно встретить только на фитнес-коньках. Съемный лайнер удобен тем, что его всегда удобнее просушить, заменить в случае износа или просто сделать апгрейд своих роликов путем установки более удобного или профессионального внутренника.
Слайдер и антишок
Слайдер защищает внешнюю часть ботинка от повреждений при падениях, выполнениях прыжков и скольжениях по перилам. Поэтому присутствует на большинстве коньков для фрискейта, слалома, агрессива и других «непрогулочных» видах катания.
Антишок – это специальная подкладка под пятку из силикона (в большинстве случаев). Гасит вибрацию на плитке и плохом асфальте, существенно смягчает нагрузку при прыжках, а главное – при приземлениях.
Нижняя часть
Рама
Основной элемент ходовой части коньков. Рама является важнейшим звеном для передачи энергии от ног райдера к колесам, влияет на управляемость, маневренность, скорость, принимает на себя основную нагрузку при прыжках, приземлениях и выполнениях различных трюков. В зависимости от стиля катания рамы различаются размером, материалом, конструкцией, креплением к ботинку, даже количеством колёс, которые в них устанавливаются. Стандартными считаются рамы для четырёх колёс, но в последнее время популярность набирают рамы на три колеса, в спидскейте встречаются рамы на пять колес, а внедорожные и агрессивные рамы могут иметь всего два.
Самые распространенные материалы, из которых делают рамы
Пластик. В большинстве своем рамы из пластика ставятся на самые бюджетные модели. Хорошо гасят вибрации, но сильно уступают другим материалам в прочности. Также важным фактором станет вес райдера. Если роллер весит больше 80-85 кг, рама может сильно деформироваться.
Композитные рамы тоже отлично гасят вибрации, но прочность гораздо выше, чем у пластика. На большинстве агрессивных роликов стоят именно композитные рамы и представляют собой цельный кусок композита с очень высокой жесткостью на излом.
Алюминиевые рамы – самый распространенный материал. Используется почти в любой категории роликовых коньков. Алюминиевые рамы максимально передают энергию толчка без потерь на изгиб и скручивание. Жесткость рам очень высокая, они устойчивы к износу. В эту категорию также входят фрезерованные алюминиевые рамы и рамы из экструдированного алюминия. Отличие состоит в методе изготовления.
Магниевый сплав. Рамы из этого сплава не очень сильно отличаются от алюминиевых, они легче и жестче, лучше поглощают вибрации, однако стоят намного дороже.
Карбон – это тоже композитный материал. Карбоновые рамы обладают высокой жесткостью и износостойкостью с отличным поглощением вибраций и неровностей, при минимальном весе самой рамы. Карбоновые рамы используются в основном в топовых моделях для фрискейта и слалома.
Колеса
Колеса – это расходный материал, а также огромное поле для экспериментов. Состоят они из
ступицы – это сердечник, выполненный из композитных материалов или алюминия (реже),
покрышки – слой полиуретана.
Следует логичный вопрос: а где тут поле для экспериментов? Дело в том, что колеса имеют разный диаметр (самый распространенный диапазон - от 80 до 110 мм), профиль, жесткость, даже дизайн ступицы. Все это вместе и по отдельности весьма сильно влияет на катание. Зачастую диаметр и жесткость колес производитель указывает на самом колесе, а иногда и на раме коньков. Диаметр обозначается цифрами, а жесткость цифрами и буквой А (в линейке колес Matter – буквой F). Тема эта долгая и глубокая и требует отдельной статьи. Примеры жесткости и формы колес будут приведены в следующей части статьи.
Подшипники
И снова тема для отдельной статьи. Поэтому рассказываю об основных понятиях.
В каждое колесо устанавливается по два подшипника. Отвечают они за скорость, плавность катания и принимают на себя ударную нагрузку при прыжках. Делятся подшипники на два класса – 608 и 688. В большинстве моделей стоят подшипники класса 608. Также производители указывают класс точности подшипника ABEC или ILQ (хотя ILQ – это не стандарт, а название конструкции). Опять же чаще встречается ABEC. Класс точности классифицируется по шкале от 1 до 9, пропуская четные значения (можно встретить 11 и даже 13, но зачастую это подделка). Чем выше число, тем выше показатель точности, а соответственно, выносливости и скорости подшипника.
Т. е. ABEC3 менее скоростной, чем ABEC5? К сожалению, не все так просто. Помимо этого параметра на характеристики подшипника сильно влияет качество материалов, из которых он сделан. Пыльники, смазка, сепаратор, шарики (стальные или керамические) – все это вкупе дает хороший (или плохой) накат и долговечность.
Оси и втулки
Оси и втулки и отвечают за крепление колес к раме роликов. Втулка ставится между подшипниками, а ось проходит сквозь нее. Диаметр оси - 6 мм либо 8 мм, производится из стали или алюминия. Оси различаются и по способу крепления. Одни напрямую вкручиваются в раму, другие – фиксируются винтом.
Штатный (пяточный) тормоз
Состоит из держателя тормоза и тормозной колодки. При замене будьте внимательны: для разных моделей коньков используются держатели разной формы, а тормозные колодки не всегда совместимы со всеми держателями. Штатный тормоз используется в большинстве фитнес-роликов и детских коньков. Крепится к раме при помощи удлиненной оси в заднем колесе (чаще всего на правом коньке). Неплохой вариант для начинающих. В большинстве случаев райдеры, освоившие основы катания снимают его и для остановки используют колеса (Т-стоп, слайды и т. д.).
Соулплейт (Soul-plate)
Если вы знаете, что это такое, то моя статья вам явно не нужна. Для тех, кто не собирается кататься на агрессивных роликах, информация тоже не особо полезна. Но т. к. в нашей сети продаются агрессивные коньки, я все же включу этот элемент в статью.
Soul-plate – нижняя часть подошвы ботинка. Ровная, широкая и из очень прочных материалов (в большинстве случаев композитных). Используется для скольжения по перилам и другим поверхностям, которые захочет использовать райдер.
Вот теперь, когда мы поняли, из чего же состоят роликовые коньки, можно спокойно переходить к их видам.
Фитнес-ролики
Один из самых популярных видов коньков на колесах. Подходят они для неспешных прогулок в парках, совместных покатушках всей семьей. Ботинок у таких коньков зачастую мягкий (soft boot), удобный, легкий и с хорошей вентиляцией, напоминает обычные кроссовки. Но может быть и довольно жестким – пластиковым (hard boot). Рама длинная (260–300 мм), производится из пластика (на самых бюджетных моделях), из композита или алюминия. Чаще всего производитель устанавливает на них штатный тормоз.
Колеса для фитнеса и прогулок
Диаметр – 76–90 мм (иногда до 110 мм)
Жесткость – 78–86А
Форма – округлая или узкая. Первый вариант более универсальный, второй скоростнее.
Подшипники – ABEC3 – ABEC9
Сейчас производители стараются удовлетворить потребности все большей аудитории и выпускают не только самые простые фитнес-модели, но и более продвинутые. Устанавливают дорогие колеса и подшипники, хорошие шелл и раму. На таких коньках можно уже и на скорость погонять, а в жестком ботинке даже попробовать небольшие прыжки, чтобы потихоньку перейти в…
Фрискейт-ролики
Самые универсальные роликовые коньки. Вы можете не ограничивать себя конкретным стилем катания. Философия фрискейта именно в свободе. Неспешное катание в парке за ручку, скоростное катание, прыжки через пролёты и ступени, заезды на дальние дистанции, даже скольжения по перилам. Выбирайте свой стиль, а завтра пробуйте новый. Конечно, чаще всего фрискейт-коньки используют для более или менее агрессивной манеры катания, но даже неопытный роллер может спокойно начать с них, а затем и прогрессировать.
Об особенностях. Жесткий шелл и кафф. В более дорогих моделях кафф сменный и имеет возможность изменения высоты и наклона, для удобства конкретного райдера. Лайнер сменный (часто формуемый), рама короче, чем у фитнес-коньков и выполнена из алюминия (реже карбона). Большинство моделей имеют слайдер и антишок. Штатный тормоз отсутствует. Вес таких коньков выше, чем у фитнес-моделей, но ноги роллера лучше зафиксированы и надежно защищены.
Колеса для фрискейта и городского катания
Диаметр – 80–125 мм
Жесткость – 86–88А
Форма – округлая, для лучшего сцепления и манёвренности
Подшипники – ABEC7 – ABEC9
Агрессив-ролики
Этот вид коньков не подойдет ни новичкам, ни любителям быстрой езды. Как понятно из названия, эти ролики предназначены для агрессивного катания.
Коньки очень массивны, ботинок жесткий. На большинстве моделей отсутствует пяточный стреп, фиксируются они шнурком и верхней баклей. Колеса маленькие и жесткие, ступица литая, а рама должна выдерживать и отрабатывать весьма сильные нагрузки. На многих моделях в средней части рамы присутствует характерная выемка, используется она, разумеется, для скольжения по перилам.
Райдеров в этих коньках можно увидеть в скейт-парках и в городе, они скользят по перилам, делают неимоверные кульбиты и вообще отрываются по полной. Стиль катания очень интересный и разнообразный, но ошибок он не прощает. Поэтому я крайне рекомендую уходить в эту дисциплину только в том случае, когда вы уже очень уверенно чувствуете себя во фрискейт-стиле. Ну и обязательно надевайте защиту. Хотя это утверждение верно для любой манеры катания на роликовых коньках.
Колеса для агрессива
Диаметр – 42–72 мм (иногда 80 мм)
Жесткость – 88–92А
Форма – плоская. Ступица должна быть литой и максимально прочной
Спидскейт
Роликовые коньки для скоростного катания. Включаю их в статью только по одной причине. Очень часто люди, не разобравшись в ворохе моделей, говорят продавцу: «Дайте мне самые скоростные».
Так вот, коньки для спидскейта – самые скоростные. Ботинок очень низкий (кафф отсутствует), мягкий и легкий. В большинстве случаев производится из карбона. Рама длинная, на 4 или 5 колес. В чем подвох? Подвоха нет, но такие коньки приобретаются для соревнований, они очень требовательны к покрытию и погодным условиям, если вы катаетесь на улице.
Колеса для спидскейта
Диаметр – 90–125 мм
Жесткость – 78–88А. Очень сильно зависит от погодных условий и покрытия
Форма – узкая
Подшипники – выбирайте самые лучшие
Естественно, новичкам такие ролики не подойдут. Если вы очень хотите кататься по городу быстро и с комфортом, то обратите свое внимание на фрискейт или фитнес-ролики с хорошими подшипниками и колесами. Я думаю, что, внимательно прочитав часть про устройство роликовых коньков, вы поймете, что это самый правильный выбор.
Вот и все. Я уверен, что теперь вам стало гораздо понятнее, какие бывают виды коньков, из чего они состоят, а самое главное, какие выбрать именно вам.
Ну, а если вы все еще разрываетесь между фитнесом и фрискейтом, то пользуйтесь моим советом: берите фрискейт. Они самые универсальные и многофункциональные.
До свидания, друзья, роллеры и роллерши, до встречи в парках и на просторах наших необъятных городов. Занимайтесь спортом, катайтесь на роликовых коньках и не забывайте про защиту! Ваш Golda.