Какие явления и оптические эффекты можно наблюдать из самолета 

Путешествие на самолете — это возможность увидеть уникальные оптические и атмосферные явления, многие из которых незаметны с земли. Рассказываем, куда смотреть и что искать, чтобы не пропустить самое интересное. 

Конденсационные следы

Самолет оставляет белый шлейф лишь при определенном сочетании влажности, давления и температуры (ниже –40 °C, что характерно для высоты от 8000 метров). Горячий водяной пар в выхлопных газах конденсируется вокруг частиц пыли и сажи, вылетающих из двигателя, и превращается в микроскопические капли воды или кристаллы льда.

Метеорологи считают эти полосы техногенной разновидностью перистых и перисто-кучевых облаков. Чем выше влажность воздуха, тем плотнее и заметнее получается линия (ветер может сделать ее шире). А при специфических условиях, когда самолет пролетает через слоистые или кучевые облака, может появиться «обратный» след: пустое пространство, сквозь которое видно небо.

Глория

На латыни gloria означает «ореол». В оптике термин описывает разноцветные кольца вокруг тени объекта, например, самолета, на плотном облаке или тумане. Внутреннее кольцо всегда фиолетово-голубое, последовательность цветов — как в радуге, и может повторяться несколько раз. А если внутри видна темная полоса — это тень от конденсационного следа.

Чтобы возникла глория, источник света — солнце или луна — должен находиться четко за наблюдателем. Световые волны огибают капли на переднем слое облака, отражаются за ними и возвращаются в виде свечения (этот процесс называется дифракцией).

Глория встречается и в горах при низкой облачности. Первыми этот феномен описали немцы в XVIII веке. Тогда тень человека в радужном окружении стали замечать на горе Броккен — явление прозвали «броккенским призраком».

Круглая радуга

Мы привыкли считать радугу дугой, но на самом деле она замыкается в круг, что можно увидеть только из самолета или с высокой горы. Это нечастое явление — если застанете, делайте побольше фотографий. Особо везучим достается двойная круглая радуга — у вторичной цвета идут в обратной последовательности: красный — ближе к центру. 

Еще реже встречаются лунная и туманная дуга (последнюю еще называют облачной или призрачной). Они более тусклые, белесые: в первом случае из-за недостатка света, во втором — из-за мизерного размера капель воды. 

Тени и затмения

Помимо силуэта самолета на облаке можно увидеть тень от конденсационного следа. Интересно рассматривать и отражение плотных кучевых облаков на лазурной глади моря.

В ясную погоду во время утренних или вечерних сумерек обратите внимание на темную серую или синеватую полосу, которая повторяет изгиб горизонта. Это край тени, которую наша планета отбрасывает на атмосферу и космос. С высоты он выглядит четким, с земли — размытым. К тени Земли примыкает розовая полоса Пояса Венеры (или антисумеречная арка). Чем ниже находится солнце за противоположной стороной горизонта, тем менее она различима.

Большая удача — наблюдать в иллюминаторе лунное затмение. В сентябре 2025 года запускали четыре особых рейса Astro Night, чтобы пассажиры могли рассматривать это явление с высоты 11000 метров. Планируется, что такие полеты будут доступны и в дальнейшем. 

Глорию, тени и радугу из самолета можно наблюдать с мест на теневой стороне. В пасмурные дни стоит внимательно смотреть в иллюминатор на взлете и посадке, чтобы не пропустить момент, когда воздушное судно преодолеет слой облаков.

Гало

Всемирная метеорологическая организация объединяет под этим названием целую группу оптических феноменов. В их основе — отражение света ледяными кристаллами, которые витают в атмосфере.

Самое известное явление — гало в форме кольца или дуги вокруг солнца (бывает цветным) или луны (обычно выглядит белым). Другая разновидность — ложное солнце (паргелий) и ложная луна (параселена). Паргелий может проявляться в виде одного или нескольких светил. Чаще их два — отсюда и шутливое прозвище «солнце с ушами». Параселена — лунный аналог паргелия, «двойник» земного спутника. 

Лишь из самолета или с вершины горы можно увидеть субсолнце — сияющее пятно под светилом. К гало также относят световые столбы. Их подвид — ложный восход и ложный закат: над горизонтом просматривается яркий и короткий столб света от небесного объекта, который мы еще или уже не видим.

Корона

С позиции наблюдателя гало всегда находится на расстоянии от источника света. А корона (или венец) обрамляет его практически вплотную и проявляется там, где есть легкий туман, дымка, тонкое облако или высокая концентрация пыльцы в воздухе. Это кольца малого радиуса (от одного до трех), внутренняя часть каждого — фиолетовая или голубая, внешняя — красно-каштановая, середина — чаще зеленая или желтая.

Чем менее однородны частицы, сквозь которые проходит свет, тем меньше колец и цветов в них и кривее окружность. Корона луны наиболее симметрична лишь в полнолуние. 

Отдельно выделяют кольцо Бишопа: коричнево-красное — вокруг солнца или с бледным красным краем — вокруг луны. Здесь дифракция происходит в облаке мелкой вулканической пыли. Первым явление описал преподобный С. Бишоп после извержения Кракатау в 1883 году.

Иризация облаков и «огненная радуга»

Тонкие, полупрозрачные облака, расположенные со стороны солнца или луны, могут окрашиваться в разные цвета, как лужа с разводами бензина. Оттенки обычно нежные, пастельные, жемчужные; преобладают зеленый и розовый. Если капли воды или кристаллы льда однородны, вдоль края облака могут формироваться яркие полосы. Неслучайно второе название этого явления — радужность.

Когда облака находятся близко к источнику света, рассмотреть иризацию непросто: загородите светило рукой или наденьте солнечные очки.

К радужным облакам ошибочно причисляют редчайшую «огненную радугу» (горизонтальную дугу). Она проявляется на легких перистых облаках как почти ровная полоса интенсивных цветов и идет вдоль горизонта. Но она относится к семье гало: свет преломляется в горизонтально расположенных шестиугольных кристаллах льда.

Искажения солнца и луны и миражи

Из-за зрительной иллюзии солнце и луна выглядят у горизонта приплюснутыми, иногда угловатыми и в два-три раза крупнее, чем в зените. А еще — краснее обычного: мы смотрим на небесное тело сквозь толщу слоев атмосферы, которые убирают часть холодного спектра.

Около горизонта могут возникнуть настоящие миражи. Например, зеленая вспышка: краткосрочное появление зеленого (реже — голубого или фиолетового) пятна у верхнего края солнца. Это явление особенно характерно для закатов и рассветов над морем. Ее подвид — субдукционная вспышка: светило временно принимает форму песочных часов, и верхняя часть сияет зеленым около 15 секунд. 

Чтобы увидеть из окна самолета гало, короны, иризацию облаков и световые столбы, занимайте место в салоне со стороны солнца или луны.

Полярное сияние

Если маршрут пролегает в высоких широтах, над субполярными или полярными зонами, с наступлением темноты есть шанс увидеть сполохи северного сияния (или южного, если вы в другом полушарии).

Красочное свечение обычно происходит на высоте от 80 до 400 км над поверхностью Земли. Самолет становится идеальным пунктом наблюдения: облака и городская засветка остаются внизу и не мешают обзору.

Перед бронированием места сверьтесь с картой, чтобы понять, какая сторона судна будет обращена к полюсу. Люминесценция длится от считаных минут до нескольких часов. Узнать вероятность северного сияния можно на специализированных ресурсах.

В направлении полюса стоит вглядываться и в короткие летние ночи, чтобы застать серебристые облака — самые высокие в атмосфере. Из самолета на фоне неба насыщенного темного цвета они выглядят четче, чем с земли.

Молния

Незабываемое и пугающее событие — увидеть молнию вблизи воздушного судна. Любой пилот скажет, что ее попадание в корпус самолета — обычное дело. Опасности нет: обшивка современных лайнеров проводит электричество, разряд не может проникнуть внутрь и что-либо повредить. Но даже если знать это, впечатлений будет масса: яркая вспышка, громкий хлопок, предобморочное аханье пассажиров при полной невозмутимости стюардесс.

Огни святого Эльма

Когда самолет пролетает сквозь грозовые облака, на его обшивке изредка появляется свечение. Синее или пурпурное, оно формирует кисточки или пучки. Дело в том, что в зоне с сильной наэлектризованностью атмосферы любой заостренный предмет выступает проводником для заряженных частиц — так возникает газовый (коронный) разряд. Чаще его замечают пилоты — на носу судна, реже пассажиры — на кончиках крыльев.

Это явление было известно задолго до появления авиации. Проводником мог стать шпиль ратуши, одиноко стоящее дерево, мачта парусника в открытом море. Средневековые мореплаватели окрестили таинственные огни в честь своего покровителя, святого Эльма. Ему молились во время шторма, а сияние, подобное звезде, воспринимали как знак скорого спасения. И действительно, стихия отступала.

Самолету тоже ничего не угрожает. Напротив, разряд снижает электрическую напряженность, уменьшая риск удара молнии.

Для получения качественных кадров из самолета протрите иллюминатор влажной салфеткой. Если на нем есть царапины — выберите наиболее гладкий участок и наведите фокус на объекте вдали. В вечернее время, чтобы убрать отражение в стекле внутренних ламп, прикройте камеру сверху рукой или пледом.

Чтобы иметь возможность в любой момент путешествия на самолете изучать небо, бронируйте место у окна. А когда захочется отдохнуть, пригодятся маска для сна и дорожная подушка, которые можно приобрести в магазине Спортмастер.

Обложка: Спортмастер Медиа / midjourney