Королевы руля: 5 легендарных женщин в автоспорте
Их истории вдохновляют
Одной из первых гонщиц, парижанке Мэри Март Дезенж, запрещали участвовать в заездах из-за ее пола — таким в XX веке было начало женского автоспорта. И хотя спустя столетие сексизм никуда не делся, положение дел заметно улучшилось: сегодня девушки уверенно покоряют ралли «Дакар» и гоняют наравне с мужчинами.
Рассказываем подробнее о самых известных женщинах-гонщицах, благодаря которым это стало возможным.
Элишка Юнкова
Юнкова (Альжбета Поспишилова) родилась в 1900 году на территории современной Чехии. В 22 года вышла замуж за Винсента Юнека, увлекающегося автоспортом.
Сразу после свадьбы Юнек выиграл престижную гонку Збраслав-Йиловиште. Элишка загорелась хобби мужа и сначала стала его бортмехаником, а позже — пилотом: Винсенту было тяжело переключать передачи из-за последствий полученного на войне ранения.
В 24 года девушка выиграла гонку Лохотин-Тремошна и стала местной знаменитостью. Еще через год — повторила триумф мужа на Збраслав-Йиловиште. А в 1926 году — начала покорять европейские трассы. Журналисты стали называть Элишку «Королевой руля», а ее имя в газетах исказили на аглицкий манер — Элизабет.
В 1927 году Юнкова решилась на участие в легендарной гонке «Тарга Флорио». Трасса сложнейшая: гонщица исследовала трек целый месяц. Элишка стартовала, но сошла с дистанции из-за аварии.
Позже спортсменка решилась на Гран-при Германии. Трасса Нюрбургринг была еще тяжелее: гонщики получали на ней серьезные травмы.
Юнкова победила в классе автомобилей объемом двигателя до трех литров и стала первой женщиной в истории, выигравшей Гран-при.
Популярность Элишки взлетела, но в 28 лет ее карьера оборвалась вместе с жизнью Винсента, погибшего во время гонки. Горе было таким сильным, что гонщица бросила автоспорт, продала все машины и оставалась в индустрии только в качестве организатора.
С приходом к власти коммунистической партии Юнкова, которая участвовала в сопротивлении и подвергалась критике за «буржуазный образ жизни», надолго пропала с радаров. Выехать за границу и посетить место гибели мужа она смогла только в 60-е.
Одним из последних публичных появлений гонщицы было американское мероприятие 1991 года, посвященное автомобилям Bugatti (Элишка выступала на машинах этой марки). 91-летнюю женщину встретили как легенду. Через три года она умерла в Праге, похоронена рядом с мужем.
Мария-Тереза де Филиппис
Родилась в 1926 году в Италии. Автомобилями интересовалась с детства, а соревноваться решила назло братьям, смеявшимся над женщинами за рулем.
На национальном первенстве Италии по кольцевым автогонкам девушка взяла серебро. А в 1958 году на Гран-при Бельгии — попала на стартовую решетку и закончила гонку.
Мария-Тереза стала первой женщиной-участницей «Формулы-1».
Гонщица еще три раза пыталась обуздать Гран-при, но безуспешно. Ушла из спорта в 1959 году после гибели товарища по команде, но оставалась в индустрии и помогала обществу поддержки бывших пилотов. Умерла в 2016 году в возрасте 89 лет.
Лелла Ломбарди
Родилась в Италии в 1941 году под именем Мария Грация Ломбарди. Участвовала в гонках сначала как штурман, а позже попала в итальянские кузовные и формульные чемпионаты в качестве пилота. Карьеру начала под прозвищем Лелла.
Первая громкая победа Ломбарди — первенство в мексиканской «Формуле-Форд» — случилось в 30 лет. Спортсменка получила в спонсоры Shell, путевку на «Формулу-3» и «Формулу-5000». Через три года проверила силы на «Формуле-1», но не прошла квалификацию.
В следующем году Лелла попала на Гран-при Испании и стала 24-й в квалификации. Женщина шла шестой, но соревнование закончилось преждевременно из-за трагедии: лидер заезда влетел в толпу зрителей — погибли пять человек.
В истории было всего пять женщин, участвовавших хотя бы в одном Гран-при «Формулы-1», и Ломбарди была пятой из них. На сегодня гонщица остается единственной женщиной, сумевшей набрать очки в зачет чемпионата мира.
Лелла гоняла до 1988 года. Через четыре года умерла от рака в возрасте 50 лет.
Мишель Мутон
Родилась в 1951 году во Франции. После школы изучала юриспруденцию, но бросила учебу. Карьеру в ралли Мутон начала в 23 года и практически сразу показала высокие результаты.
В 26 лет — победила на Ралли Испании. В 1982 году Мутон участвовала в Чемпионате мира по ралли: выигрывала одну гонку за другой и на некоторое время возглавила соревнование. Но не победила: попала в несколько аварий, а накануне предпоследнего заезда умер ее отец.
В 1985 году Мутон победила в горной гонке на Пайкс Пик в США, установила абсолютный рекорд трассы и стала первой женщиной, кому это удалось.
После завершения карьеры Мишель занималась организацией гонок. С 2010 года возглавляет Комитет женского автоспорта. Сегодня ей 74 года.
Даника Патрик
Родилась в 1982 году в США. С 10 лет участвовала в соревнованиях по картингу. В 16 лет переехала в Великобританию ради выступлений на европейских чемпионатах. На фестивале «Формула-Форд» 19-летняя Патрик стала второй, что было лучшим достижением для женщин на тот момент.
Через год Даника вернулась на родину, еще через три — пробилась в главную гоночную серию США — IRL. Некоторые восприняли это негативно из-за откровенных фотосессий девушки для журналов: ее называют одной из самых сексуальных гонщиц современности.
В 2008-м Патрик первой из женщин выиграла гонку Indy Japan 300. После громкого успеха долго ходили слухи, что гонщица попадет в «Формулу-1», но этого не случилось.
Через год Даника заняла третье место на «Инди-500», став первой женщиной, попавшей на пьедестал этой гонки.
Патрик неоднократно попадала в топ-10 самых богатых спортсменок мира.
43-летняя женщина закончила профессиональную карьеру. Сейчас она эксперт в Sky Sports. Работает комментатором и аналитиком «Формулы-1», снимается в фильмах.
Яркие гонщицы современности
Еще пять имен, о которых знает весь мир.
Мишель Гаттинг (Дания)
Известная участница гонок на выносливость. Пилот Iron Dames — в 2022 году они стали первой полностью женской командой, одержавшей победу в гонке Европейской серии Ле-Ман.
Аврора Страус (США)
Самая юная участница чемпионата Continental Tire SportsCar Challenge. Водит с 13 лет.
София Флёрш (Германия)
Первая женщина-призер заездов ADAC «Формулы-4». В 2018 году попала в страшную аварию на Гран-при Макао: ее болид на скорости 276 км/ч перелетел через ограждение. Спортсменка сломала позвоночник и едва не погибла, но восстановилась и в следующем сезоне вернулась к гонкам.
Анастасия Нифонтова (Россия)
Первая женщина, проехавшая на мотоцикле всю дистанцию «Дакара» в самом сложном зачете Malles, где запрещена любая помощь спортсменам.
Джейми Чадуик (Великобритания)
Первой из девушек выиграла британский чемпионат GT4 в общем зачете и дважды одержала победу в первом полностью женском чемпионате W Series. Поддерживает женский спорт и вдохновляет молодых гонщиц. Мечтает попасть на «Формулу-1».
Если хотите больше узнать о действующем чемпионе «Формулы-1» — читайте нашу статью. А экипировку для автотуризма и мотоспорта ищите в онлайн-каталоге Спортмастера.