Особенности автогонок в условиях дождя
Пилотирование под дождем: захватывающее дух зрелище, полное опасностей
Непогода — серьезное испытание для каждого пилота. Непредсказуемость климатических условий может кардинально изменить стратегию и тактику команды, повлиять на контроль гоночного автомобиля и множество других важных аспектов.
Любые скоростные кольцевые или раллийные заезды всегда сопряжены с высоким риском, но в экстремальную погоду это выражено особенно ярко.
Для разработки эффективного плана и достижения желаемого результата команды пилотов, включающие аналитиков, инженеров и других специалистов, тщательно изучают внешние условия.
Однако изменения могут происходить стремительно, поэтому у команд всегда есть запасной план, позволяющий реализовывать альтернативные подходы. Несмотря на тщательную и долговременную подготовку, современные технологии прогнозирования, точно предугадать все невозможно, однако нужно быть готовым к любым неожиданностям.
В этой статье разберем особенности гонок под дождем, обсудим их виды и расскажем о легендарных победах пилотов Формулы-1 в подобных условиях.
Особенности гонок в дождливую погоду
Дождь всегда вносит свои коррективы и может застать врасплох даже самого опытного гонщика. В дождевых гонках
ухудшается видимость,
снижается сцепление резины с покрытием трассы, из-за чего усложняется управление болидом,
возрастает вероятность опасных заносов, сносов и аквапланирования (риск полной моментальной потери управления автомобилем).
Ключевое значение имеет коммуникация гонщика со своей командой, ведь именно она может наиболее быстро реагировать на возникающие проблемы и оперативно их решать.
Замена покрышек
Первое, что необходимо сделать при начале дождя — это произвести замену шин с гладких на промежуточные или дождевые (в зависимости от прогноза).
Если брать в качестве примера кольцевые гонки формул, то для сухой погоды используются слики без канавок протектора. На стандартной дорожной «гражданской» резине они существуют в великом множестве, чтобы отводить воду из так называемого пятна контакта. Это площадь соприкосновения покрышки колеса с поверхностью дороги. Чем она больше, тем сильнее зацеп, выше стабильность и лучше управляемость авто. Камешки, сор, вода и техжидкости, грязь, даже пыль на дороге ухудшают эти качества. Идеальные условия: чистый и ровный асфальт, гладкая резины шины с максимально подходящим для сцепления при окружающей температуре составом. Поэтому при сухой погоде гонщики используют слики.
Но если между двумя плоскими поверхностями попадает вода, она превращается в пленку, разделяющую дорогу и колеса. И машина неуправляемо скользит по инерции, это и есть аквапланирование.
Машина не реагирует на поворот колес.
Проскальзывают ведущие колеса, падает скорость.
При торможении скольжение продолжается.
Риск аквапланирования и потери управляемости в дождь или на дороге с лужами есть и для стандартных серийных автомобилей на обычных городских улицах. Тем более — на шоссе или автомагистралях. На спортивных скоростях и ровных покрытиях автодромов все гораздо драматичнее. Поэтому для дождливой погоды нужны шины с рисунком протектора, чтобы через канавки из пятна контакта выводилась вода, сцепление улучшалось.
Дождевые шины — более медленные, поэтому выезжать на них в сухую погоду нет смысла. Обеспечить болиду максимально быстрые шины в сухую погоду и максимально стабильные на сырой трассе, точно подгадав время смены резины — это важный элемент стратегии команды.
Контроль температуры шин
Перед скоростными заездами кольцевых гонок пилоты прогревают шины, при более высокой температуре сцепление лучше, это физика.
После замены шин необходимо отслеживать их температуру. Вода действует как охлаждение, мокрые участки трассы снижают температуру резины.
Аккуратное управление
Более плавное управление в условиях дождя — лучший способ избежать потери управления автомобилем и заносов, способных привести к серьезным авариям. Залог успеха — размеренная работа рулем, акселератором и тормозом. В случае высоких скоростей и постоянной угрозы контакта с другими болидами возрастает цена ошибки пилота. И требования к мастерству пилотирования гонщика.
Современные гоночные болиды оборудованы умной электроникой, но это не отменяет требований к пилотам.
Настройки двигателя и трансмиссии
Команды пилотов при необходимости также корректируют настройки, обеспечивая более плавное увеличение крутящего момента и помогая гонщику лучше контролировать машину.
Поэтому любому гоночному автомобилю, даже самому передовому, требуется умелый пилот и высококлассное техническое обслуживание инженеров.
Виды дождевых автогонок
В дождливую погоду проводятся различные виды автогонок, включая кольцевые формулы, ралли, кузовные гонки и другие.
Формула-1
Главная задача пилотов Формулы-1 — как можно быстрее преодолеть дистанцию на кольцевом гоночном треке. И речь зачастую идет о долях секунды. Чтобы гонщик занял призовое место, командам необходимо оперативно реагировать на перемены погоды, выбирая подходящие под условия шины и корректируя настройки болида.
На протяжении этапа организованы пит-стопы, и заезды на замену колес становятся элементом тактики и командной работы.
Раллийные гонки
Ралли представляют собой автогонки с заездами на время, проходящие по грунтовым, гравийным и частично по асфальтовым дорогам общего пользования. Во время или после дождя трассу сильно размывает, что затрудняет движение и негативно влияет на сцепление с поверхностью. Грунт тоже может быть разным: песок, глина или «жирная» земля черноземья, каменистый «грейдер» и так далее. В таких условиях концентрация и способность предвидеть ситуацию на несколько шагов вперед позволяют не терять контроль над автомобилем и добиваться успехов.
Но в ралли другой регламент, замена шин в процессе гонки невозможна. Даже в случае повреждения колеса пилот и штурман будут устранять проблему самостоятельно, и никто не будет подвозить им комплект шин.
Кузовные гонки
Это кольцевые автогонки на скорость, в которых участвуют серийные автомобили известных марок, прошедшие специальную модификацию в соответствии с требованиями правил к характеристикам и безопасности. Как и в других гонках, особое внимание при езде в дождь нужно уделять плавному вождению и выбору шин, подходящих под погодные условия.
Правила замены шин зависят от технического регламента конкретной гоночной серии. В некоторых чемпионатах замена шин во время гонки является обязательным элементом, в других — может быть запрещена или ограничена. Например, в Российской серии кольцевых гонок есть спринтерские заезды РСКГ Туринг, в которых замена шин не предусмотрена. А в долгих гонках на выносливость Russian Endurance Challenge (REC) пит-стопы регламентом предусмотрены, команды могут делать замену колес, выбирать сухие, промежуточные или дождевые.
Формула-1: легендарные победы пилотов в дождь
Этапы Королевских гонок планируются до начала сезона, это никак не связано с прогнозом погоды. Если гоночный уикенд будет дождливым, гонка состоится, перенесут или отменят ее только в экстренных случаях. Сложные погодные условия или проливной дождь всегда добавляет драматизма.
Айртон Сенна на Гран-при Португалии 1985 года
Легендарный бразильский автогонщик показал превосходное мастерство пилотирования на Гран-при Португалии 1985 года и одержал победу, опередив основного соперника Микеле Альборето. После этой победы в дождевой гонке он получил прозвище «Человек дождя».
Михаэль Шумахер на Гран-при Испании 1996 года
На Гран-при Испании 1996 года Михаэль Шумахер продемонстрировал выдающийся результат, выиграв гонку, на всем протяжении которой шел проливной дождь.
Льюис Хэмилтон на Гран-при Великобритании в 2008 году
Перед стартом гонки на автодроме Сильверстоун в Великобритании начался сильный дождь, однако это не помешало Льюису Хэмилтону одержать победу с более чем минутным отрывом над Марком Уэббером.
Гонки в дождь — захватывающее зрелище, которое наглядно показывает, как пилот, его команда и болид могут слаженно работать даже в самых сложных условиях. Выдержка, концентрация, талант и внимание к деталям обеспечивают успех даже на самых трудных гоночных трассах.
Другие интересные материалы про автомотоспорт можно найти в разделе «Медиа» на нашем сайте.
Фото: Unsplash