В горы на машине: самые красивые маршруты
Рассказываем, куда поехать, чтобы смотреть на вершины через лобовое стекло
Есть путешествия, в которых дорога важнее цели, к которой она ведет. Поездка в горы — как раз такой случай. Рассказываем, где в России можно любоваться вершинами, не выходя из автомобиля.
Подготовка к автопутешествию в горы
Прежде чем выбирать, куда поехать в горы на машине, стоит убедиться, что и автомобиль, и вы сами готовы к этому.
Что проверить в машине
Перед любой длительной поездкой машина должна быть в идеальном состоянии. Но в случае с горами особое внимание стоит уделить тормозам — на затяжных спусках система работает на пределе. Запасное колесо и минимальный ремонтный набор обязательны: в горах с пробитой покрышкой ждать помощи можно очень долго.
Что взять в дорогу
Набор стандартный: аптечка, теплая одежда (в горах перепады температуры — обычное дело), пауэрбанк, запас воды и еды: в некоторых регионах кафе будут большой редкостью.
Что не забыть из документов
Тут все просто: нужно взять необходимые документы на всех участников путешествия (паспорта, свидетельства о рождении для несовершеннолетних) и все бумаги по автомобилю — от прав до ПТС.
Как настроиться на поездку
Не стоит спешить. Как любят говорить в ДПС, лучше приехать позже, чем не приехать вовсе. Красивые горные дороги России не прощают лихачества, а внезапный камнепад после дождя — редкая, но реальная угроза.
Адлер — Красная Поляна
Зачем ехать: простой и красивый маршрут
Достопримечательности: Ахштырская пещера, каньон реки Псахо, Skypark
Инфраструктура: отличная
Важно: в сезон пробки
Классика юга России. Дорога от побережья до горной курортной столицы — это примерно 50 километров красоты для любителей серпантинов, ущелий и внезапных панорам. В Розу Хутор ведут две ветки (Краснополянское шоссе и Новое Краснополянское шоссе), обе в отличном состоянии, разметка в порядке, асфальт хорош — путешествие подойдет для любого автомобиля.
Путь пролегает вдоль реки Мзымта, горы начинаются сразу за Адлером и видны практически всю дорогу. Справа и слева зеленые склоны холмов, скалы; о городе и вспоминать не хочется. При этом полный комфорт: связь в основном стабильная, в Адлере и Розе Хутор есть заправки. Для новичков это лучший старт: и полноценная горная поездка, и никакого экстрима.
При движении по старому шоссе можно свернуть в горы и посмотреть достопримечательности — парк развлечений Skypark или стоянку первобытного человека в Ахштырской пещере. А если поехать в направлении поселка Галицыно, можно изучить живописный каньон Псахо, где в теплое время года можно искупаться — но недолго: холодная вода (15–17 °C) бодрит даже в самую сильную жару.
Грозный — Итум-Кали
Зачем ехать: концентрированная Чечня на отрезке в 75 км
Достопримечательности: Аргунское ущелье, водопады, сторожевые башни
Инфраструктура: средняя
Важно: на середине пути асфальт меняется на гравий
Для автолюбителей, желающих изучить первозданные красоты Северного Кавказа, отличным вариантом станет Чечня с живописным Аргунским ущельем. Этот природный объект — визитная карточка региона, и тем ценнее, что его практически целиком можно с комфортом исследовать на машине.
Отправиться в ущелье можно с нескольких направлений, но удобнее всего стартовать из Грозного — отсюда надо двигаться на юг в сторону села Шатой. Первое время ландшафт будет вполне равнинный, но в середине пути появятся холмы, а за ними и полноценные горы со скалами, которые порой будут нависать прямо над дорогой.
Между селами Шатой и Итум-Кали туристов ждут самые невероятные виды — но и наиболее опасные серпантины, местами ехать придется буквально вдоль пропасти. Большая часть дороги в ущелье не асфальтирована, а только просыпана — в сухую погоду это не проблема, но в дождь ехать надо осторожно. При этом до села Нихалой проложен свежий асфальт, полотно ровное.
На месте много достопримечательностей. Среди природных выделяются фотогеничные Нихайлоские водопады (самый высокий — 32 м), а среди исторических — Ушкалойские сторожевые башни XI–XII вв, расположенные в самом узком месте ущелья. Это один из символов Чеченской республики.
Инфраструктура скорее средняя из-за грунтовой дороги и в целом непростого маршрута, но по пути есть заправки и кафе — базовый набор для комфортного путешествия.
При желании поездку можно продлить и за Итум-Кали, но отправляться лучше на внедорожнике — хорошие сельские дороги быстро заканчиваются. Важно: неподалеку пограничная зона, для посещения которой нужно разрешение. Но оно того стоит: виды на бескрайний Кавказский хребет завораживают.
Карачаевск — Домбай
Зачем ехать: культовый горный регион России
Достопримечательности по пути: Тебердинский национальный парк
Инфраструктура: хорошая
Важно: узкая дорога
Маршрут до знаменитого курорта хорошо известен российским лыжникам и сноубордистам. До Карачаевска можно добраться с нескольких направлений (Черкесск, Минеральные Воды — здесь же расположен аэропорт), а вот дальше надо двигаться по дороге на юг, в Тебердинское ущелье.
На финише 70-километрового путешествия будет ждать Домбай, а по пути — потрясающие пейзажи окрестных вершин, которые хорошо видны в ясную погоду. Ближе к курорту дорога уходит в лес, но зрелище не менее впечатляющее: сосны и ели, выступающие скалы и иногда проглядывающие пики настроят на «горный» лад.
Спешить в Домбай не нужно, особенно летом — обязательно стоит сделать остановку в Теберде. Здесь не только есть все для отдыха (отели, рестораны, бани), но и много достопримечательностей. Ледниковое озеро Кара-Кёль расположено прямо в черте города, а еще здесь находится визит-центр Тебердинского национального парка, где вам расскажут о местных пеших тропах — например, до дендропарка.
Инфраструктура на маршруте хорошая: есть где перекусить и заправиться. Правда, последняя АЗС встретится в Теберде — важно это учесть. Сама дорога в неплохом состоянии, но почти все время узкая — новичкам может быть сложно.
Военно-Грузинская дорога
Зачем ехать: потенциальное международное путешествие
Достопримечательности по пути: древние ингушские башни
Инфраструктура: средняя
Важно: лучше захватить загранпаспорт
Военно-Грузинская дорога уже много лет остается единственной артерией, соединяющей Россию и Грузию. Построить больше дорог исторически мешал ландшафт — одновременно сложный и прекрасный. К счастью, хотя бы один маршрут через этот живописный край есть и нормально функционирует.
Правда, есть одна проблема: российская часть дороги (от Владикавказа до КПП «Верхний Ларс») составляет всего 30 км. Да, виды на ней потрясающие, плюс по дороге можно свернуть в Ингушетию, полюбоваться боевыми башнями с пирамидальными верхушками — но по возможности путешествие лучше продлить до Грузии. Для этого нужно взять с собой заграничный паспорт и приготовиться к ожиданию на «Верхнем Ларсе».
На грузинской стороне достопримечательностей еще больше: это и легендарный пятитысячник Казбек, и курортный город Степанцминда, и Арка дружбы народов. Военно-Грузинская дорога тянется до самого Тбилиси — горное путешествие можно завершить в столице соседнего государства.
Покрытие в хорошем состоянии, за ним по возможности следят, поэтому ехать можно на любой машине. С заправками и кафе тоже проблем нет. При наличии загранпаспорта и времени в запасе поездка по Военно-Грузинской дороге точно подарит незабываемые впечатления.
Чуйский тракт
Зачем ехать: самая красивая дорога России
Достопримечательности по пути: Манжерок, Калбак-Таш
Инфраструктура: хорошая
Важно: дорога проходит далеко от цивилизации
Вряд ли Чуйский тракт нуждается в представлении, но на всякий случай: почти 1000-километровая дорога из Новосибирска до монгольской границы считается одной из самых красивых в мире и лучшей в стране. Глядя на кадры алтайского маршрута, в это легко поверить: сменяющие друг друга виды степей, холмов, лесов и гор порой выглядят инопланетно.
Официально Чуйский тракт стартует в Новосибирске, но лучшие пейзажи начинаются после Бийска — именно из этого города когда-то прокладывали маршрут, здесь же расположен посвященный дороге музей. Природные красоты тянутся до самого поселка Ташанта, который считается финишем, — дальше уже идет территория Монголии.
Чуйский тракт — сам по себе исторический памятник, ставший важной вехой в истории освоения местных земель. Но на месте хватает других достопримечательностей: это и курортный поселок Манжерок, и петроглифы в урочище Калбак-Таш, и многочисленные озера, водопады, реки, горы. При желании исследовать тракт можно неделями.
Инфраструктура на дороге неплохая — покрытие в нормальном состоянии и подойдет для любой машины (если не сворачивать с трассы), есть заправки, кафе и места для ночевок, от простых домиков до глэмпингов. Но важно учитывать: чем дальше от Бийска и ближе к границе, тем меньше цивилизации вокруг — поэтому готовиться к поездке лучше как к автономному путешествию.
Горные вершины в окне автомобиля — прекрасный повод для долгой поездки. В России легко найти маршрут, в котором дорога станет целью. Главное — выбрать свой и правильно подготовиться.
Перед длительным путешествием обязательно нужно заглянуть в онлайн-каталог Спортмастера — там много товаров, которые облегчат поездку.
Обложка: pexels