Какие бывают диаметры у рулей велосипедов
Перечисляем все возможные варианты, чтобы избежать ошибок при подборе
Руль велосипеда может иметь различные формы: прямой, с подъемом, шоссейный «баран», для BMX и так далее – все зависит от цели и типа катания. Но в этом тексте мы поговорим о другой важной технической составляющей этого компонента – диаметре. Он также может быть разным. При подборе руля его всегда необходимо учитывать по двум основным причинам: во-первых, чтобы не промахнуться с посадочным отверстием, а во-вторых, чтобы не прогадать с диаметром креплений аксессуаров и механизмов – тормозов, переключателей скоростей, фонарей, сумок и так далее.
Во-первых, важно понимать, о каком именно диаметре идет речь. Диаметр крепления выноса обычно больше диаметра на концах под аксессуары и грипсы (та часть, за которую нужно держаться руками). Это логично: грипсы и без того делают руль толще, поэтому необходимо хоть немного уменьшить под них посадочное место, чтобы они не были слишком большими и их было удобно обхватывать.
У классических дорожных велосипедов с прямым рулем и некоторых горных, имеющих минимальные изгибы, в большинстве случаев диаметр крепления выноса равен 25,4 мм. Цифра не случайная: в переводе на британскую систему измерения это ровно один дюйм. Многие из первых производителей велосипедов базировались в Великобритании – им профили такого размера получить было проще всего.
С тех пор все производители взяли 1 дюйм за стандартное значение. Правда, итальянцы решили в этом плане выделиться: их стандарт – 26 мм, более простое значение для европейского производителя, привыкшего к метрической системе. Еще один вариант – 28,6 мм. И все же, дюймовый диаметр остается наиболее популярным.
Шоссейные рули, имеющие форму бараньего рога, толще: 31,8 мм. Это значение также часто применяется и в горных велосипедах – как правило, на олл маунтин и даунхиллах, где руль испытывает наибольшую нагрузку. Увеличенный диаметр позволяет рулю быть одновременно жестче и легче. Но, как и на прямых рулях, здесь также встречаются варианты с диаметром выноса 26 мм. А в 2012-м появился еще один диаметр: производитель Easton запустил линейку 35 мм, которая предназначена для супер-тяжелой нагрузки, как тот же даунхилл.
Велосипеды типа BMX – отдельная категория. Поскольку они предназначены скорее для трюков, нежели для езды, то и конструктив серьезно отличается. В частности, стандартный диаметр крепления руля здесь – 22,2 мм. Это единственный тип, где он полностью совпадает с диаметром на концах инвентаря.
В остальных типах рулей диаметр на концах либо также 22,2 мм (дорожные и горные байки), либо 23,8 мм (шоссейные, трековые, велокросс). Это значение важно учитывать при подборе рукояток тормоза и переключения скоростей – будет обидно выложить деньги за недешевый механизм, который не подойдет по такому простому параметру.
Если в технической документации велосипеда нет данных о диаметрах руля, единственный надежный способ его узнать – измерить штангенциркулем. Гадать ни в коем случае нельзя: на глаз или рулеткой отличие в пару миллиметров увидеть сложно. Либо отвезти велосипед в сервис – там все параметры в любом случае будут определены безошибочно.
Обслужить велосипед вы можете в любом сервисном центре Спортмастера
В общем, как не старается человечество прийти к единым стандартам, из-за слишком разного применения велосипедов получить единую цифру не получится даже в такой, казалось бы, мелочи, как диаметр руля.
Чтобы велоспорт дарил радость, нужен подходящий велосипед и аксессуары. Всю необходимую экипировку и инвентарь можно найти на сайте Спортмастера.