Какие смазки используют для рыболовных катушек

Катушка — мотор рыболовной снасти, от безошибочной и эффективной работы которого во многом зависит успех на рыбалке. Чтобы катушка долго служила и справлялась с поставленными задачами, она должна проходить соответствующее техобслуживание.

Дадим несколько общих советов и рекомендаций, как следить за рыболовной катушкой и выбирать для нее смазочные материалы.

Зачем смазывать катушку

Чтобы катушка работала без сбоев и поломок, сохраняя бархатный ход, нужно проводить диагностику и правильно ухаживать за элементами ее конструкции. 

Стандартно техобслуживание проводится два раза в год: 

• перед началом рыболовного сезона,

• после него на период консервации. 

Для безынерционки и мультипликатора (в зависимости от модели) могут применяться от одного до трех разных видов смазки, от ее качества зависит эффективность катушки. Смазочный материал выполняет несколько функций.

Снижает трение 

Смазка создает пленку на поверхности деталей (шестерни, подшипники, шток и другие элементы конструкции) и способствует их защите от разрушительного воздействия трения. Когда на крючке засекается крупная рыба, катушка претерпевает серьезные нагрузки, смазка помогает конструкции выдержать сопротивление и значительно продлевает эксплуатационный срок. 

Обеспечивает исправную работу 

Катушка, которая прошла правильное техническое обслуживание, работает легко без заеданий и рывков, что важно при забросах, подсечках, вываживании и для общего комфорта рыболова.

Защищает от коррозии 

Смазка препятствует окислению металлических деталей, ведь катушка регулярно контактирует с водой (брызги, дождевые капли), которая может попасть внутрь корпуса и повлиять на исправность работы.

Какая смазка нужна

• Главная пара — для смазки шестерней понадобится густой и мягкий смазочный материал. Этот технический узел может встретиться со сверхвысокими нагрузками, слишком жидкая смазка просто не окажет необходимого воздействия.

• Подшипники — для их обработки можно использовать более жидкие смазочные составы. Надежную защиту и плавное вращение обеспечивают смазки, специально созданные для подшипников. 

• Фрикционный тормоз — для него подходят мягкие смазочные материалы, которые не меняют коэффициент трения, чтобы механизм не закусывал и не проскальзывал, а точно выполнял свою функцию.

• Шток — его можно обрабатывать часто, после каждых трех выездов на рыбалку. Буквально одной или двух капель подходящего масла для смазки достаточно, чтобы защитить шток от появления коррозии и износа.

• Ролик лесоукладывателя — он аккуратно смазывается специальной жидкой смазкой. 

Советы по эксплуатации  

• Нужны специальные смазки. Для обработки деталей рыболовных катушек нужны соответствующие смазочные составы. Неспециализированная смазка (например, для обслуживания автомобилей) может оказать слишком агрессивное воздействие на поверхности (металл, пластик, резину) технических элементов, входящих в конструкцию катушки и нарушить ее корректную работу.

• Очистка перед смазкой. Сначала их нужно тщательно очистить. Наносить свежий смазочный состав на старый, насыщенный продуктами износа и пыли, бесполезно.  

• Правильная дозировка. Избыток смазки не сможет сделать работу катушки лучше, а, скорее, совсем наоборот. Количество смазочного материала на поверхности должно быть оптимальным.

• Сезон использования. Подходящая смазка выбирается согласно сезона использования. В холодное время года смазка не должна застывать, а летом становиться слишком жидкой.

• Несколько видов смазки. Нельзя считать, что один вид смазки подойдет для всех деталей, от подшипников до кноба. Для корректного обслуживания катушки, в зависимости от ее модели, нужны несколько видов специальных смазок и масел. 

• Регулярность ТО. Эксплуатация катушки без регулярного технического обслуживания со временем может привести к ее серьезной поломке и полному выходу из строя. Заводской смазки не может быть достаточно на многолетний срок службы. 

Подготовка рабочего места и инструментов

Разборка и обслуживание катушки — кропотливый процесс, требующий особого внимания. Сначала необходимо правильно подготовить рабочее место.

• Свободное пространство на столе застелить светлой тканью, бумажными полотенцами.

• Хорошее освещение необходимо, чтобы качественно почистить и обработать все элементы конструкции.

• Для тех, кто в первый раз разбирает катушку, лучше иметь под рукой схему конструкции катушки. Инструкция по сборке должна быть в коробке. Разборку можно снимать на камеру телефона, делать фотографии, которые потом помогут собрать катушку.

• Понадобится средство для промывки деталей от старой смазки и загрязнений — лучше использовать специальную жидкость или спрей. Также нужна подходящая емкость.

• Зубная щетка, ветошь (не ворсистая), ватные палочки, чтобы тщательно очистить все элементы катушки.

• Пинцет, набор отверток, накидной ключ.

• Шприц с тонкой иглой для подшипников закрытого типа.