8 495 777-777-1 Магазины Доставка и оплата Продавай на Спортмастере

Двухтактный подвесной лодочный мотор GLADIATOR G5FHS

Цвет:Черный

70 200 ₽

91 300 ₽

-23 %

Двухтактный подвесной лодочный мотор GLADIATOR G5FHS

Gladiator

Гарантия подлинности товара

Двухтактный подвесной лодочный мотор GLADIATOR G5FHS

Оставить отзыв

Арт.G5FHSFYAPG2N-BLACK-onesize

Цвет: Черный

Характеристики

Мощность, л.с.

Объем двигателя, см3

102

Объем топливного бака, л

2.5

Высота транца, мм

381

Запуск двигателя

Ручной

Все характеристики

70 200 ₽

91 300 ₽

-23 %

Самовывоз

В пунктах выдачи 18 – 19 декабря, бесплатно

Доставка

Вы увидите условия доставки после того, как укажете адрес

Указать адрес доставки

‌

Товар партнераKVOTER

‌‌‌‌‌

Описание

Gladiator G5FHS — 2-тактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л. с.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2.5 л) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага 3: вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Характеристики