Маркировка горнолыжных трасс и их классификация по сложности от новичка до эксперта
Изучите наш подробный гайд до того, как подняться наверх
Выбор трассы, соответствующей уровню владения лыжами, — не только вопрос комфорта. Это основа безопасности и залог того незабываемого чувства полета и свободы, ради которого мы стремимся в горы.
Понимание классификации склонов поможет избежать неприятных сюрпризов и получать максимальное удовольствие от каждого спуска.
В статье подробно разберем, чем отличаются трассы разной сложности, как расшифровать их цветовую маркировку в разных странах мира. И как правильно выбрать «свои» спуски вне зависимости от того, делаете ли вы свои первые повороты или ищете приключений на черных склонах.
Анатомия склона: от чего зависит сложность трассы
Сложность трассы определяется совокупностью объективных физических характеристик:
уклоном,
шириной,
конфигурацией,
рельефом,
наличием узких мест и естественных препятствий,
качеством подготовки.
Уклон (крутизна)
Это краеугольный камень классификации. Чем круче склон, тем сложнее контролировать свою скорость и равновесие. Соответственно, возрастает сложность. Уклон принято измерять в процентах или градусах.
Не нужно путать проценты и градусы.
Проценты берутся от уклона в 45 градусов. Крутизна, обозначенная как 60%, соответствует углу наклона в 27 градусов, а 45 градусам соответствуют все 100%. Поэтому заявления, что кто-то спускался по шестидесятиградусному склону не соответствует действительности. На такой крутизне снег просто не держится.
Уклон в 30 градусов — это уже достаточно круто и сложно, а 45-градусный склон визуально воспринимается отвесным. Так одна из самых крутых трасс в Альпах — Le Mur Suisse — имеет уклон 88 % (около 40 градусов), а средний уклон альпийской трассы — 15-25 градусов.
Рельеф и качество подготовки склона
От этих факторов тоже напрямую зависит сложность трасс. Рельеф имеет переменный характер, поэтому крутизна склона на спуске редко бывает постоянной, она обычно изменяется в оба направления.
Состояние снежного покрова также играет не меньшую роль. Снег может быть рыхлым, пушистым, подтаявшим, смерзшимся. Трассы обычно готовятся специальными снегоуплотнительными машинами — ратраками. Прокатиться по свежеподготовленному склону («вельвету») — особенное удовольствие.
Однако не все спуски обрабатываются, самые крутые склоны могут не готовиться вовсе, и тогда на них еще образуются огромные снежные бугры. Сложность неподготовленного спуска чувствительно возрастает.
Ширина и конфигурация трассы
Самые простые и пригодные для начинающих трассы представляют собой широкие и просторные «автострады». С повышением сложности на трассах допускается наличие узких мест, извилистых коридоров, проходящих между скальными выступами или деревьями, вынуждающие лыжника постоянно маневрировать. Чем больше таких сужений — тем сложнее трасса.
Наличие опасных участков (обрывов, скальных выходов, кулуаров) допускается только самых на сложных спусках.
А вот протяженность трассы не является показателем сложности. В Альпах есть спуски длиной более 15 км, которые не относятся к сложным. Это могут быть сравнительно простые трассы, идущие от вершины до самой нижней точки долины. Например, живописный спуск по леднику Мон де Ланс, начинающийся на высоте 3588 метров и заканчивающийся через 17 км внизу на французском курорте Ле дез Альп, не представит особой сложности среднему лыжнику.
В Америке наоборот — трассы короче, но могут быть очень круты и изобиловать узкими участками.
Цветовой код: международный гид по маркировке трасс
Для обозначения сложности трасс, как на карте, так и на самом склоне, используют маркировку разными цветами. Вдоль спуска устанавливаются таблички определенного цвета, на которых указывается номер и название трассы.
Цветовая маркировка трасс — это универсальный язык гор, позволяющий лыжнику еще при подъеме наверх оценивать сложность предстоящего спуска. Однако язык этот имеет свои диалекты в разных частях света.
Сколько всего цветов
Для маркировки используется три основных цвета: синий, красный и черный. К ним добавляют еще и зеленый, но он используется не везде. А еще для удобства отличия вместе с цветом могут использоваться и геометрические фигуры: круг, квадрат, ромб. Такие обозначения встречаются на североамериканском континенте и в некоторых странах Европы.
Универсальной для всего мира системы маркировки горнолыжных трасс не существует. Более того, некоторые курорты могут вносить небольшие изменения в уже существующие подходы, и не имеется четкой системы оценки сложности спуска. Да, при этом учитывают уклон и ширину трассы, степень ее подготовки, протяженность и возможные препятствия, но выстроенной и общей для всех шкалы оценивания не существует. Поэтому трассы, заявленные как экспертные в одном регионе, в другом могут быть сопоставимы со спусками, заявленными для райдеров среднего уровня.
Когда приезжаете на незнакомый лыжный курорт, лучше заранее уточнить местные особенности обозначения сложности трасс, чтобы не оказаться на склоне, который не по силам.
Европейская классификация
Здесь доминирует французская система, ставшая стандартом для большей части Старого Света. Она интуитивно понятна и логична. В России также принята французская система классификации.
Зеленые трассы
На многих курортах в отдельную категорию выделяют самые легкие учебные трассы, предназначенные для новичков. Они маркируются зеленым цветом и идеально подходят для тех, кто делает свои первые шаги в катании.
Это предельно простые спуски, очень пологие, достаточно широкие и имеющие плавный выкат для безопасной остановки. Обычно их уклон не превышает 20-25% (10-15°). Они прощают многие ошибки и хороши для начального уровня.
Синие трассы
Сравнительно простые трассы с умеренным уклоном. Подходят для широкого круга лыжников — от закрепивших базовые навыки новичков до опытных любителей, желающих немного расслабиться и насладиться окружающим пейзажем. Уверенный, но умеренный уклон в 25-40% (15-22°). Требуют наличия базовой техники поворотов и торможения.
Зеленые и синие трассы в большинстве случаев тщательно обрабатываются ратраками, обеспечивающих ровное «бархатистое» покрытие, идеальное для нарезки широких дуг.
Красные трассы
Трассы средней и выше средней сложности. Это «рабочая лошадка» Альп, зона уверенного катания для продвинутых спортсменов и любителей среднего уровня, которые совершенствуют свою технику катания. Они могут быть круче и/или уже синих трасс, а градиент уклона на них варьируется в широких пределах. Поэтому именно эти трассы отличаются наибольшим разнообразием и широтой спектра, на одной границе которого склоны, доступные вчерашним новичкам, а на другой — заставляющие «поработать» даже экспертов.
Здесь нужно обладать навыками уверенного катания. Уклон достигает 40-60% (22-30°). Уже требуется хорошая физическая подготовка и отточенная техника.
На красных трассах подготовка снежного покрытия может быть менее тщательной. Здесь чаще встречаются бугры (мульды), участки жесткого наста или, наоборот, рыхлого снега, оставшегося после обильных снегопадов.
Черные трассы
Очень сложные, требующие отличной физической формы и виртуозной техники. Здесь царство экспертов, вершина мастерства. Уклон зачастую превышает 60% (более 30°), а на наиболее экстремальных участках может достигать 70-80%, что требует предельной концентрации и виртуозного владения лыжами или сноубордом.
Даже в пределах одной курортной зоны черные трассы могут заметно отличаться по сложности. За ними на карте могут скрываться как склоны чуть круче красных, так и узкие кулуары, преодолеть которые сможет только опытный райдер.
Черные трассы часто оставляют в естественном необработанном состоянии. Это может быть крутой бугристый склон, узкий кулуар или участок с глубоким, нетронутым снегом (целина), что требует особых навыков катания.
Другие варианты
Иногда на европейских курортах оранжевым цветом отмечают суперсложные спуски, которые имеются далеко не на каждом курорте. Так на карте швейцарского Церматта оранжевым цветом обозначены внетрассовые спуски и маршруты для скитура. На других курортах могут быть другие обозначения. Например, красным или желтым пунктиром в Вербье.
Североамериканская классификация
Система классификации для США и Канады отличается от европейской большей детализацией и специфическими обозначениями. Она была введена по инициативе Национальной ассоциации лыжных курортов — National Ski Area Association (NSAA) — еще в 1964 году. Кроме цвета сюда были добавлены геометрические фигуры: круг, квадрат и ромб.
И это было сделано не для красоты. Благодаря фигурам обозначения стали более информативными и позволяют быстрее распознавать знаки. Ведь порой в условиях плохой видимости бывает сложно различить цвет знака, но зато отчетливее виден контур фигуры.
Трассы на американских склонах сначала стали обозначать тремя цветными фигурами.
Зеленым квадратом отмечали трассы для новичков.
Синим квадратом — для продвинутых.
Бордовым ромбом — сложные, для экспертов.
В 1968 году обозначения усовершенствовали и до настоящего времени они таковы.
Зеленый круг (Green сircle)
Трассы для начинающих, которые соответствуют зеленым и синим в европейской системе. Самые пологие и безопасные маршруты.
Синий квадрат (Blue square)
Трассы для катальщиков среднего уровня. В отличие от европейских синих по сложности они часто их превосходят и приближаются к легким красным. Могут быть уже, круче и иметь выраженную бугристость.
Черный ромб (Black diamond)
Трассы для опытных лыжников, соответствующие черным в европейской системе. На них требуется владение уверенной техникой на самых крутых участках. Градиент уклона на этих трассах может достигать 80%. Черный цвет на обозначении одинаково понятен райдерам из разных частей света. Эти трассы не всегда обрабатываются ратраками. Также обозначаются и склоны для могула с высокими буграми и маршруты, на которых специально оставляют нетронутую снежную целину.
Двойной черный ромб (Double black diamond)
Так обозначают экстремальные спуски с высоким уровнем риска. Это обозначение появилось на североамериканских курортах с ростом популярности фрирайда и фристайла. Здесь могут встретиться очень крутые и узкие кулуары, скальные сбросы или участки, требующие обязательного прыжка. Катание на таких трассах рекомендовано только экспертам, осознающих степень опасности.
С появлением сноупарков с хафпайпами, трамплинами и фигурами для прыжков и слоупстайла для их обозначения добавили оранжевый прямоугольник со скругленными углами.
Геометрические фигуры для маркировки сложности стали использовать и некоторые европейские курорты. Например, норвежский Квитфьелль использует европейскую цветовую схему маркировок, но дополнительно применяет фигуры в обозначении трасс:
черный ромб отмечает спуски для экспертов,
красный прямоугольник — для продвинутых,
синий квадрат — для новичков,
зеленый круг — самые простые и пологие участки.
Маркировка в других регионах
Американская и европейская маркировки трасс стали основополагающими и используются по всему миру с минимальными изменениями. В Южной Америке (в Чили) трассы на курортах обозначаются, как и в Европе.
Азия (Япония, Корея, Китай)
В большинстве азиатских горнолыжных курортов также используется европейская цветовая гамма (зеленый, синий, красный, черный). Однако есть и своя специфика. Например, черные трассы в Японии зачастую короче и могут иметь не столь экстремальный уклон, как в Альпах, уступая им в протяженности, но не в качестве подготовки.
В Японии в обозначениях не используется синий цвет — простые трассы маркируются зеленым в кружке. Но их уровень сложности ближе к синим европейским.
Новая Зеландия и Австралия
В Новой Зеландии нет красных трасс — их заменяют синие, сложные трассы обозначаются черным квадратом, а суперсложные — двойным ромбом, как в Америке.
Как определить свой уровень: практические советы для всех
Определение своего уровня — это не просто самодиагностика, а важный навык, который развивается с опытом. Вот руководство, которое поможет вам ориентироваться в этом вопросе на разных этапах катания.
Полный новичок
Если вы впервые встали на лыжи или сноуборд, ваша вселенная — учебные (зеленые) склоны, оснащенные бугельными или детскими подъемниками. Ваша цель — привыкнуть к инвентарю, освоить базовую стойку и научиться останавливаться.
Начинающий
Вы освоили повороты плугом или из упора (или базовые повороты на сноуборде) и уверенно тормозите. Вы впервые поднялись на кресельном подъемнике. Ваш цвет – зеленые трассы. Не стремитесь покорять синие, даже если они кажутся вам «несложными» издалека. Разница в уклоне может оказаться критической.
Переход на средний уровень
Вы уже уверенно катаетесь по зеленым трассам, делаете первые «резаные» повороты, но скорость пока вызывает опасения. Можно начинать пробовать легкие синие трассы. Часто они обозначаются как сине-зеленые или являются самыми пологими и широкими среди синих. Главное правило — первый спуск по незнакомой трассе всегда выполняйте в спокойном темпе, чтобы оценить рельеф и возможные сюрпризы.
Средний уровень
Вы уверенно режете дугу на синих трассах, контролируете скорость на любых участках склона. Вам открыт весь мир синих трасс. Можно начинать пробовать свои силы на легких красных трассах, но лучше всего делать это в сопровождении инструктора или более опытного товарища.
Продвинутый уровень
Красные трассы стали для вас привычной средой. Вы можете варьировать технику, катаетесь в любых снежных условиях (бугры, жесткий наст, неглубокий снег). На этом этапе вам становится интересно исследовать сложные черные трассы, но делать это нужно осознанно. Обращайте внимание на сопутствующие факторы: качество снега, видимость, загруженность склона.
Уровень эксперта
Вы свободно катаетесь на любых подготовленных трассах. Черные склоны — ваша рабочая зона. Ваш интерес смещается в сторону внетрассового катания, поиска целины, прохождения узких кулуаров. На этом этапе на первый план выходит безопасность: оценка лавинной обстановки, использование необходимого снаряжения (лавинный датчик, бипер, лопата, щуп). В идеале, катание с гидом, знающим местные особенности.
Золотое правило безопасности для всех уровней
Никогда не стесняйтесь признать, что трасса оказалась сложнее, чем вы предполагали. Если вы поняли это уже в процессе спуска, найдите безопасный вариант. Это вовсе не знак поражения, а признак зрелости и уважения к горам и собственной безопасности.
Горнолыжное снаряжение и все для сноубординга найдете в нашем онлайн-каталоге и магазинах Спортмастер PRO.
Обложка: Yaroslav Shuraev/ pexels
