Как выбрать камеру для велосипеда
Важно не промахнуться с выбором, чтобы транспортное средство не подвело в самый ответственный момент
Прочтите эту статью, чтобы разобраться в устройстве велосипеда. А здесь вы узнаете, что делать, если транспорт все-таки подвел в дороге.
Велосипедная камера — тонкая плоская трубка, которая находится под покрышкой внутри обода и накачивается воздухом через ниппель.
— покрышка,
— камера,
— ниппель
Основные параметры камеры:
- габариты;
- тип ниппеля;
- материал изготовления.
Маркировка велосипедной камеры
Чтобы камера прослужила дольше, в ней нужно поддерживать оптимальное давление. Обычно его минимальное и максимальное допустимое значение указывают на покрышке.
Совет
Выбирая давление в колесах, учитывайте собственный вес. Чем он выше, тем выше должно быть давление
- Первый блок в дюймах означает, что диаметр обода диска покрышки (или посадочный диаметр) — 26 дюймов (≈66 см), а ширина покрышки — 1,95 дюйма (≈5 см).
- Второй блок указан в миллиметрах: ширина — 53 мм, посадочный диаметр — 559 мм. Эти данные нужны, чтобы выбрать камеру по размеру.
Толщина стенки камеры бывает от 0,60 до 1,50 мм.
Совет
Меньшая камера подойдет на большее колесо, но не наоборот. Размеры велосипедной камеры, указанные на ее поверхности, должны совпадать с размерами на покрышке
Ниппель
Это деталь, через которую в камеру закачивают воздух. Она же не дает воздуху выходить слишком быстро. Ниппели бывают:
| Обрезиненные | Металлические с резьбой |
|---|---|
 неудобные, не очень надежные, подверженные риску повреждений и отрыва; |
 надежные; |
 дешевые |
 более дорогие, чем обрезиненные. |
Ниппели различаются по типу вентиля:
Presta — ниппель с диаметром 6 мм и длиной 40 мм (реже — 80 мм). Используют для шоссейных, спортивных велосипедов и гибридных моделей. Для него нужен специальный велосипедный насос.
Schrader — автомобильный, самый распространенный среди велокамер. Имеет диаметр 8 — 8,5 мм и длину 40 мм (реже — 60 мм). Подкачать такую камеру можно на любом шиномонтаже или обычным автомобильным насосом.
Dunlop — традиционный для советских велосипедов ниппель, сейчас почти не встречается. Его диаметр — 8 мм, а длина — около 25 мм. Для него тоже нужен специальный велосипедный насос.
Материал камеры
Современные велосипедные камеры делают из латекса или бутилкаучука.
Латекс делают на основе натурального каучука и используют для производства гоночных камер. Их можно опознать в магазине по яркому цвету. Латексные камеры легкие, эластичные, почти не теряют энергию во время езды и устойчивы к «змеиным укусам». Недостаток — низкая износостойкость и высокая цена. Такие камеры чаще используют спортсмены.
Бутилкаучук — это синтетическая резина, из которой делают камеры для повседневной езды. Обычно они черного цвета. Синтетические камеры недорогие, износостойкие и отлично удерживают воздух. Правда, их легче проколоть. Но если вы катаетесь часто и подолгу, а тем более путешествуете на велосипеде, выбирайте камеру из этого материала: она дольше прослужит в пути.
СОВЕТ 
ЭКСПЕРТА
Если в дороге у вас вдруг повредилась велокамера, прокол можно заклеить, но это поможет временно. Поэтому, уезжая из дома надолго, обязательно берите с собой запасную камеру. И обязательно заранее обкатайте новую камеру, отправляясь в путешествие
Пошаговая инструкция
Определитесь с диаметром и шириной камеры. Нужные размеры можно посмотреть:
- на старой камере;
- в паспорте велосипеда;
- на сайте производителя.
Выберите желаемый материал:
- латекс
- бутилкаучук.
Найдите нужную камеру:
- на сайте Спортмастера — смотрите параметры в каталоге;
- в магазине — характеристики можно уточнить у консультанта.
Каталог
эксперты помогут выбрать камеру для вашего велосипеда, а также накачать ее и установить.