Как выбрать педали для велосипеда
Педали и колесо — это два основных компонента велосипеда. Даже без рамы можно обойтись — в одноколесном велосипеде она не нужна.
Этот материал посвящен велосипедным педалям — их видам и главным критериям выбора. Еще у нас есть подробный гид по способам кататься на велосипеде вместе с ребенком.
Минимальный велосипед состоит из колеса и педалей. Подобные устройства, моновелосипеды (унициклы без седла), или ultimate wheel, популярны как развлечение.
В традиционном двухколесном велосипеде педали вместе с седлом и рулем — элементы, через которые происходит контакт человека с велосипедом. Без использования седла или руля на сможет проехать велосипедист со средней подготовкой, продвинутый справится и без них, а вот без педалей при движении никак не обойтись.
При этом педали очень разнообразны. Профессиональные велосипеды часто продаются без них — предполагается, что спортсмен сам укомплектует байк педалями нужного типа. Велосипеды среднего класса по той же причине часто комплектуются самыми простыми педалями.
Типы педалей
Выбор педалей определяется условиями поездок и теми задачами, которые вы ставите при катании на велосипеде.
Все педали делятся на две большие группы:
- традиционные педали без фиксации — «топталки»;
- контактные педали, соединяющие ногу велосипедиста с педалями.
Традиционные педали широко известны, поэтому остановимся подробнее на контактных.
Контактные педали — идея и история
Понимание того, что фиксация ног велосипедиста к педалям позволяет разгрузить одни мышцы и загрузить другие — сбалансировать педалирование, сделать его круговым, — стала очевидна сразу же после появления велосипеда.
На начальных этапах развития велосипедов вопрос эффективного педалирования решался с помощью туклипсов (toe clips) — конструкции из металлической рамки и кожаного ремешка, фиксирующего ногу на педалях. Туклипсы немного напоминают седельное стремя, но, в отличие от стремени, они помогают передавать усилие педалирования, а не только удерживаться в седле.
Попытки придумать что-то альтернативное предпринимались с конца XIX века, но успех не был достигнут, речь шла только об экспериментах. Туклипсы как основной вариант фиксации ног использовались почти 100 лет. В 1971 году один из главных велоноваторов, гонщик и велоконструктор Чино Чинелли предложил фиксировать ноги с помощью контактных педалей. Первая модель называлась Cinelli m71. Фиксация была жесткой, для отстегивания нужно было тянуть рычажок на педали. Подобная конструкция позволяла эффективно педалировать, но несла заметные риски при падении, что ограничивало ее использование.
Прорыв произошел в 1984 году. Производитель горнолыжного оборудования, компания Look, предложила автоматические контактные педали Look Delta, из которых можно было выстегиваться на ходу. Достаточно было отвести пятку в сторону на 5-10 градусов, и нога высвобождалась. При падении велосипедиста отстегивание происходило автоматически, и это резко увеличивало безопасность их использования. В 1985 году, используя такие педали, знаменитый французский велогонщик Бернард Хино выиграл самую знаменитую велогонку «Тур Де Франс» в пятый раз. Это стало отличной рекламой контактных педалей, и они получили массовое распространение среди велосипедистов.
Shimano в 1990 году предложила педали Shimano SPD с маленьким шипом, которые быстро набрали популярность среди любителей горного велосипеда. Автоматические контактные педали стали доступны для любителей поездок в разных стилях, не только по шоссе.
Когда нужны контактные педали
После изобретения прошло почти 40 лет, и контактные педали принципиально не поменялись. При этом резко увеличился ассортимент предлагаемых моделей, их надежность, появилась специализация. В горном велосипеде, велокроссе, шоссе, треке используются разные модели, отличающиеся весом, эффективностью, реакцией на грязь. Самый последний тренд — оснащение контактных педалей датчиками, измеряющими усилие педалирования. Они интегрируются с велокомпьютером и позволяют полностью контролировать процесс педалирования.
Если вы планируете выйти за поездки на велосипеде по парку или на даче со скоростью 15 км/час на расстояние 10-15 км и предполагаете в основном кататься по дорогам любых типов, то перейти на контактные педали — очень хорошая идея. Это заметно улучшит ваши поездки — вырастет скорость, появится возможность увеличить расстояние поездок до 50-70 км в день. Причем речь не идет о подвиге — проехать дистанцию и «умереть», а о катании на велосипеде в комфортном режиме. Без контактных педалей такое тоже возможно, но достигается заметно сложнее.
Также контактные педали меняют технику педалирования. Вы будете меньше загружать суставы, что исключит травмы.
Для тех, кто катается более агрессивно, например, по пересеченной местности, ситуация сложнее. Сейчас заметная часть велосипедистов и в таких условиях использует контактные педали, но среди них есть и поклонники традиционных топталок. На дороге выбор однозначен — только контакты.
Выбор педалей-топталок
Если вы остановились на традиционных педалях, к их выбору тоже нужно подойти тщательно. Как было упомянуто, велосипеды часто комплектуются педалями, которые изначально предполагают замену. При выборе педалей нужно обратить внимание на три параметра:
- надежность;
- вес;
- форма и удобство контактной площадки.
Надежность педали — критичный параметр, со сломанной педалью невозможно ездить. Желательно использовать педали с металлической осью, в них не должно быть люфтов и посторонних звуков при вращении. Главное требование к площадке педалей — жесткая фиксация ноги, отсутствие скольжения, чтобы нога произвольно не соскакивала под дождем или после попадания грязи.
Вопросы установки/снятия педалей и их технического обслуживания мы подробно разбирали в отдельном материале.
Безопасность контактных педалей и топталок
Отказ от перехода на контакты часто обусловлен страхом, боязнью не выстегнуться при необходимости и упасть в самый неподходящий момент, например, при остановке на дороге перед пешеходным переходом. Такой страх преувеличен: выстегиваться очень просто, нужна минимальная тренировка. К тому же большинство контактных педалей имеет регулировку усилия выстегивания — можно начинать с минимального и постепенно его увеличивать. При этом фиксация ноги на педали не позволяет ей соскочить, что даже повышает безопасность катания на велосипеде. Для уменьшения страха при переходе на контакты можно воспользоваться комбинированными педалями, у которых с одной стороны — традиционная педаль с платформой, а с другой расположен механизм фиксации контактного шипа.
Туклипсы также полностью не исчезли, ими по-прежнему комплектуются некоторые модели турингов. Для городских велосипедов широко используется упрощенный вариант фиксации ног — педали с фиксирующим ремешком- стрепом. Педали с туклипсами или стрепами можно использовать как в режиме фиксации ног, так и без нее, плюс можно не затягивать ремень. А еще такие педали можно использовать практически с любой обувью, включая офисную.
Велосипедная обувь
Рассказывая о педалях, нельзя пройти мимо велообуви. Велообувь также предлагается на любой вкус, причем как для использования с контактными педалями, так и с топталками. Есть как спортивные велотуфли, так и ориентированные на туризм и путешествия — в таких удобно не только ездить, но и ходить. Доступны даже открытые велосандалии или велоботинки на холодное время года.
Традиционную обувь, впрочем, тоже никто не отменял. Для теплого времени года самый распространенный вариант — кроссовки, но можно использовать и другие типы, в том числе открытую для жары. Желательно, чтобы у обуви для велосипеда была жесткая подошва. Мягкая не позволяет эффективно педалировать и загружает стопу. Обувь для велосипеда не должна сидеть плотно во избежание ограничивания притока крови к активно загружаемым ногам.
Подобрать одежду и экипировку для езды на велосипеде вы можете прямо сейчас. Либо заходите в офлайн-магазины Спортмастер 
и проконсультируйтесь по любым вопросам с нашими PRO-экспертами.
Каталог