Сколько стоит велоспорт: для души и для пьедестала
Прайс-лист 2026
Велоспорт — целая вселенная, в которой уживаются совершенно разные подходы к тратам. Для одних велосипед — вариант отдыха, где физическая нагрузка идет бонусом. Для других — высокотехнологичный снаряд, без которого немыслимы тренировки. Поговорили с любителем и профессионалом и узнали, сколько стоит заниматься велоспортом.
Велик на сезон: траты любителя
Алена Чермянина из Санкт-Петербурга катается на велосипеде с детства. В 20 лет она начала выезжать не только в парки: появились длительные заезды на 40 км и небольшие путешествия в соседние города.
Велосипед для Алены — прежде всего удовольствие. Она не стремится к изнуряющим нагрузкам: одна велопрогулка в среднем занимает около трех часов.
Сезон открываю, как только сходит снег. В этом году повезло — весь март уже на велосипеде. Езжу пару раз в неделю: обычно по выходным это более сложный заезд, а по будням могу либо доехать до работы, либо немного прокатиться после.
Раньше Алена обслуживала велосипед Stern Energy 1.0 alt 26 дважды в год: в начале сезона отвозила в сервис на ТО, а затем занималась мелким ремонтом сама или с помощью друзей. На это уходило около двух тысяч рублей. К новому сезону она обновила байк: захотелось более легкий, для длительных и скоростных заездов. Выбрала гравийный велосипед Polygon Tambora A, 700 С.
«Одним из важных критериев был вес. А из‑за предпочтений в маршрутах хотелось пересесть с MTB на гревел — на это и опиралась».
Еще одной обновкой стал шлем Kask MOJITO CUBED — Алена планирует выезжать на проезжую часть, поэтому заранее позаботилась о безопасности. Остальную защиту не покупала, но не исключает, что сделает это позже.
Экипировку докупаю по мере необходимости или когда меняются предпочтения. Из последнего приобретенного — очки с фотохромными линзами. А еще к новому велосипеду хочу подобрать другой замок — чтобы лучше подходил по цвету.
Главное, что мотивирует Алену продолжать кататься, — чувство свободы и прилив энергии после заезда. В будущем она хочет научиться хорошо плавать и попробовать себя в триатлоне: за плечами уже есть серьезный беговой опыт.
Велоспорт Алена считает доступным увлечением: существуют недорогие велосипеды, аренда, а новичкам не обязательно сразу покупать специальную экипировку и аксессуары. Заниматься можно без тренера, а поездки легко вписать в обычную жизнь — например, ездить на работу или встречи с друзьями на велосипеде. Но есть и минусы: сложности с транспортировкой (байк не всегда удобно брать в поездки), необходимость регулярного обслуживания и риск попасть в ДТП.
Итого: 162 263 ₽
Затраты Алены: 160 263 ₽ на экипировку плюс обслуживание велосипеда — 2000 ₽.
Велоспорт как стиль жизни: траты профи
Данилу Пешнину из Кемерова 14 лет, но за плечами уже семь лет тренировок и победы в десятках соревнований по велоспорту. А началось все с того, что во время одного из школьных уроков в класс зашли тренеры из спортивной школы олимпийского резерва по конькобежному спорту и пригласили детей на занятия.
«Принес приглашение домой, родители почитали про спортивную школу и узнали, что там есть велоспорт. Мне захотелось туда попасть. Сначала тренировались на стадионе и в парке, а когда стал старше — начали выезжать на автодороги».
Данил занимается в СШОР, поэтому трат на тренера и абонемент нет. В неделю у него шесть тренировок: по будням занятия длятся около двух часов, по воскресеньям — до трех. Зимой подготовка включает бег, заезды на MTB-велосипеде и тренажерный зал — упражнения в первую очередь направлены на укрепление ног. Летом акцент смещается на силовые, спринтерские тренировки и развитие выносливости.
На стадионе есть открытый трек, где в течение 10 минут нужно делать ускорения. Выносливость развиваем через шоссейные заезды, в среднем проезжаем 80–110 км. Есть два маршрута: равнинный и трасса с небольшими подъемами. Еще катаюсь иногда по Сосновому бору.
Общая стоимость экипировки для велоспорта — порядка 100 000 рублей. В комплекте: велосипед, шлем, форма, велотуфли, контактные педали и велобутылка. Формы хватает примерно на один-два сезона, хотя некоторые расходники приходится менять чаще.
Отдельная статья расходов — гоночная экипировка для соревнований. По словам Данила, она отличается от тренировочной тканью и посадкой. Например, летний джерси стоит около 12 000 рублей, а зимний — 18 000. Отличается и сам велосипед — на соревнованиях он ездит на байке премиум сегмента.
В отличие от Алены, Данил редко катается летом «для души». Это время — пик соревнований и тренировочных сборов. Обычно подготовка проходит на Горном Алтае, но в этом году — в Анапе. Дорога, питание и проживание обходятся семье Данила примерно в 60 000 рублей. Участие в соревнованиях обычно бесплатное.
Затраты на велоспорт высокие, если заниматься профессионально. Гоночные велосипеды, комплекты колес, обувь, шлемы стоят дорого.
Главная мотивация Данила — дисциплина и поддержка близких. Его мечта — выиграть «Тур де Франс», чемпионат мира или легендарную гонку «Париж — Рубе».
Итого: 141 924 ₽
Затраты Данилы: 81 924 ₽ плюс 60 000 ₽ на сборы (дорога, питание, проживание).
Как выбрать велосипед и не запутаться в типах
Велосипед подбирают не по цене, а под маршруты и посадку. Перед покупкой стоит ответить себе на два вопроса.
Где будете ездить
Для асфальта, парков и набережных подойдет городской или гравийный велосипед. Для лесных троп и грунтовых дорог — горный байк (MTB). Шоссейные модели легче и быстрее, но требовательнее к покрытию, поэтому подходят исключительно для ровных скоростных дорог.
Насколько важен вес
Легкая рама помогает быстрее разгоняться и легче ехать в подъемы, но и стоит дороже. Алюминий — оптимальный компромисс для новичка: легче стали и бюджетнее карбона.
Определившись с типом, проверьте ростовку: ноги должны свободно доставать до педалей, а посадка не вызывать напряжения в плечах. Лучше всего приехать в магазин, посидеть на разных моделях и прокатиться по залу.
СОВЕТ. Новичку не нужен байк под будущие рекорды. Гравийный или горный велосипед начального уровня прослужит несколько сезонов и поможет понять, какие маршруты нравятся больше.
На чем можно сэкономить
После покупки велосипеда встает вопрос, что еще взять прямо сейчас. Часть вещей на старте необязательна.
Контактные педали и велотуфли. Начинающим и любителям достаточно обычных кроссовок и платформ. Контакты выигрывают в передаче усилия, но сначала важнее привыкнуть к посадке и дорожной обстановке.
Гоночная форма. Для городских велопрогулок подойдут обычные спортивные штаны и футболка из дышащей ткани.
Велокомпьютер. Новичку достаточно смартфона с приложением-трекером.
Не экономьте на шлеме — он защищает голову вне зависимости от уровня подготовки. Выбирайте модель с хорошей вентиляцией и сертификацией.
Остальные аксессуары можно докупать постепенно — по мере того, как появляются реальные задачи и опыт.
Подобрать велосипед, шлем и экипировку под свой бюджет можно в каталоге Спортмастера.