Среди акул и льда: самые безумные заплывы в истории

Известные заплывы на открытой воде порой звучат как выдумка: проплыть всю Амазонку, нырнуть под антарктический ледник, обогнуть Британию без выхода на сушу. Но все это — реальные рекорды, за каждым из которых скрывается невероятная история.

Заплыв через пролив Ла-Манш

Ла-Манш — один из самых коварных маршрутов, несмотря на скромную ширину 32 километра в наиболее узкой точке. Пловцы сталкиваются с волнами и ветром, мощными приливными течениями, которые постоянно сносят в сторону, и холодной водой: всего +15–18 °C даже летом. В сутки по проливу ходит до 700 кораблей — чтобы не столкнуться с ними, нужно постоянно быть на связи с сопровождающей командой.

Из-за течений реальная дистанция, которую проходит пловец, значительно больше номинальной — от 40 до 60 км: маршрут приобретает характерную S-образную форму. Неудивительно, что число людей, покоривших пролив в одиночку, едва превышает две тысячи. 

Правила заплыва намеренно аскетичны: гидрокостюмы запрещены, питание подается с катера на веревке или шесте, а касаться лодки или людей нельзя. Единственная защита от холода — жировой состав на основе ланолина, который наносят на кожу перед стартом. В таких условиях скорость критически важна: чем дольше пловец в воде, тем сильнее переохлаждение.

Самый быстрый заплыв в истории Ла-Манша в 2023 году совершил немец Андреас Вашбургер. Ему принадлежит абсолютный мужской рекорд: 6 часов 45 минут. Женский — чешской пловчихе Иветте Главачовой: 7 часов 25 минут. Но есть рекорды иного рода — на выносливость. В 2019 году 37-летняя американка Сара Томас стала первым человеком, переплывшим пролив четыре раза подряд без остановки. За 54 часа она преодолела около 135 километров — и сделала это через год после завершения лечения от рака.

Триатлон с набором высоты 5642 метра за один день

Сложно поверить, что человек на такое способен, но эту гонку реально проводят — причем в России. Участники триатлона Elbrusman за один день должны преодолеть три этапа: плавание на 3800 метров в горном карстовом озере, велоэтап по горным ущельям протяженностью 195 километров и марафонский забег в 42 километра по парку Приэльбрусья. Суммарный набор высоты за дистанцию — 5642 метра. Это число не случайно: такова максимальная высота Эльбруса.

Каждый этап сложен по-своему. Вода в озере даже в разгар лета прогревается лишь до 15–17 °C. На велоэтапе участники набирают 3200 метров высоты, проезжая мимо отвесных скал. Забег проходит преимущественно выше 3000 метров: разреженный воздух и переменчивая погода не позволяют расслабиться. Финиш находится на станции «Гарабаши» на отметке 3888 метров — это рекордная для мирового триатлона финишная высота. Организаторы подчеркивают, что гонка закрытая: каждая заявка рассматривается индивидуально, решение о допуске принимают после изучения спортивного опыта и личного созвона с атлетом.

Заплыв через всю Амазонку

Первым человеком, преодолевшим Амазонку вплавь, стал словенец Мартин Стрел. Это один из самых длинных заплывов в мире: река простирается почти на 7000 км. До этого Мартин уже покорил Дунай, Миссисипи и Янцзы от истока до устья, за что трижды попал в Книгу рекордов Гиннесса. Но Амазонка оказалась еще большим вызовом. В ее водах обитают пираньи, крокодилы, бычьи акулы и анаконды. Не менее опасны водовороты и стремительные течения. Практически все называли затею невыполнимой. Но Мартин сделал это, причем в 52 года.

Стартовав 1 февраля 2007 года, Стрел финишировал 7 апреля — спустя 66 дней и 5268 километров, проплывая в среднем по 80 километров ежедневно. Чтобы отвлекать пираний от пловца, команда сопровождения выливала в воду свежую кровь животных. Это помогало не всегда: однажды пираньи все же изгрызли Стрелу спину, он испытывал адскую боль, но продолжал плыть. На финише у бразильского города Белем пловец страдал от головокружения, тошноты, последствий солнечного удара и расстройства желудка — и при этом завершил маршрут на четыре дня раньше намеченного срока. Забавное совпадение: Мартин родился в словенском городе под названием Мокроног.

3200 км вдоль берегов Великобритании без выхода на сушу 

Первого июня 2018 года 33-летний британец Росс Эджли вошел в воду у города Маргит в графстве Кент и начал огибать Великобританию по часовой стрелке. До него никто в истории не проплывал вдоль всего побережья материковой Британии, ни разу не ступив на берег — подвиг Росса входит в число самых сложных заплывов в мире. Эджли плыл по шесть часов, затем столько же отдыхал — и так по кругу в течение нескольких месяцев. Спортсмен ночевал и питался на сопровождающей яхте. Ежедневно он потреблял около 15 000 калорий.

Маршрут пролегал через Северное и Ирландское моря, Ла-Манш и Атлантику. За 157 дней Эджли совершил 2,3 миллиона гребков, сжег 504 732 калории, использовал 3 кг вазелина, пережил 37 укусов медуз и ни разу не сделал паузы из-за болезни или травмы — заплыв ставили на паузу только два шторма.  

Самым страшным моментом стала ночная переправа: гигантская медуза облепила лицо пловца и не отпускала около получаса прямо посреди водоворота. От постоянного контакта с соленой водой язык разъедало, а воротник гидрокостюма натер на шее раны.

4 ноября 2018 года Эджли финишировал в той же точке, откуда стартовал, и в очередной раз попал в Книгу рекордов Гиннесса. Среди других удивительных достижений Росса — забег на 42 км с 1400-килограммовой машиной на прицепе, босой забег на 1600 км с 50-килограммовым рюкзаком и подъем по канату на 8 848 метров — высоту Эвереста.

На Северном и Южном полюсах без гидрокостюмов

Старты в полярных водах без гидрокостюма — предельная категория экстремальных заплывов. При температуре около нуля неподготовленный человек в обычном купальном костюме теряет сознание за считаные минуты. Но есть те, кто способен на такие заплывы. В декабре 2002 года американка Линн Кокс первой в истории проплыла почти 2 км в антарктических водах температурой всего +0,5 °C — в обычном купальнике, шапочке и очках, потратив на это 25 минут.

В июле 2007 года британец Льюис Пью установил мировой рекорд, впервые совершив заплыв на Северном полюсе при температуре воды −1,7 °C — она не замерзла только из-за высокой солености. Дистанция составила 1 км, время — 18 минут 50 секунд. Открытая вода на полюсе появилась из-за рекордного на тот момент таяния арктических льдов — к этой проблеме Пью и хотел привлечь внимание мира.

В 2020 году Льюис стал первым человеком, проплывшим под антарктическим ледяным щитом — через туннель в леднике, где вода светилась бирюзовым и фиолетовым. Все свои заплывы Пью совершает исключительно в плавках, шапочке и очках, без какой-либо термозащиты. Ученый зафиксировал у Пью уникальную физиологическую особенность: его организм способен повышать температуру тела почти на 2 °C еще до погружения в воду, в предвкушении холода. Этот феномен назван «упреждающим термогенезом». Считается, что такая реакция — результат долгих лет плавания в экстремальных условиях.

180 км от Кубы до Флориды без клетки от акул 

Флоридский пролив между Гаваной и Ки-Уэстом — около 180 километров открытого океана с сильными и непредсказуемыми течениями, штормовой погодой и богатой фауной: здесь водятся акулы, барракуды и особенно опасные для пловцов португальские кораблики, чей яд может вызвать тяжелые ожоги и паралич. В 1997 году австралийка Сьюзи Марони впервые преодолела пролив вплавь, использовав клетку от акул, которую тянул катер. Плыть без нее — принципиально другой уровень риска.

Американка Диана Найэд впервые штурмовала этот маршрут еще в 1978 году, в 28 лет, но прекратила заплыв после почти 42 часов в воде. Повторные попытки в 2011 и 2012 годах тоже провалились — в том числе из-за ожогов медуз и приступа астмы. Лишь в 2013-м, в возрасте 64 лет, Найэд наконец финишировала на берегу Флориды, проведя в воде 53 часа и преодолев около 180 километров — без защитной клетки и ласт.

Диану сопровождала команда из 35 человек, а от медуз защищали специальный силиконовый костюм и маска. Акул отпугивал электрический генератор, создававший слабый сигнал в воде вокруг пловчихи. Официальная фиксация рекорда заплыва оказалась непростой: Книга Гиннесса отказалась его регистрировать из-за отсутствия независимых наблюдателей и неполных записей бортового журнала.